Comfort Mat Extreme grubość 3.5mm mata wygłuszająca

Comfort Mat Extreme 3.5 mata wygłuszająca

Produkt klasy ekspert, najwyższa klasa skuteczności pochłaniania drgań z serii Extreme / Extreme Dark. Łączy w sobie gumę butylową i bitumiczną z dwoma warstwami folii aluminiowej. Grubość 3.5 mm. Technologia Extreme / Extreme PRO nie ma odpowiedników na świecie. C-Formula to kompozycja bitumiczna nowej generacji, wytworzona według unikalnej receptury z dodatkiem specjalnych polimerów, co nadaje jej elastyczność w szerszym zakresie temperatur. Ma doskonałe właściwości osnowy i skutecznie tłumi drgania.

Nowe spojrzenie na znane rzeczy

Unikalny design, wykonany w ciemnych kolorach, który nazwaliśmy EarthPrint, symbolizuje nasze pragnienie komfortu na całym świecie, jego elementy pomagają w cięciu materiału i ułatwiają instalację, a także chronią nasze produkty przed podróbkami

Unikalny przepis

Podstawą naszych najlepszych materiałów jest wysoce wydajny i ultralekki skład D-Formula. Jego masowa produkcja stała się możliwa dopiero po wynalezieniu nowej wielostopniowej technologii mieszania niskotemperaturowego DarkAir. Dzięki temu udało nam się osiągnąć wskaźniki, które były nieosiągalne do tego czasu, i można powiedzieć, że odkryliśmy na nowo materiały tłumiące drgania. Nikt przed nami nie był w stanie wyprodukować materiału o tak dużym stosunku masy materiału do jego wydajności, robiliśmy rzeczy, które na pierwszy rzut oka są ze sobą sprzeczne - znacznie zmniejszona waga, przy jednoczesnym zwiększeniu CMP do wartości wcześniej nieosiągalnych

 

 

Nowa technologia aplikacji

Nasza nowa opatentowana technologia nakładania kompozycji kauczuku butylowego na folię aluminiową InFliz pozwala osiągnąć całkowity brak powietrza pomiędzy warstwami, a także, dzięki bardziej jednorodnemu rozkładowi składu na całej powierzchni, znacznie poprawia właściwości materiałów

Wygoda w cięciu

Chcemy przyspieszyć i uprościć proces izolacji hałasu. Aby to zrobić, zastosowaliśmy specjalną siatkę do cięcia papieru o oczkach 5 x 5 cm, co czyni proces bardziej komfortowym i służy jako dodatkowa ochrona przed fałszowaniem.

Wydajność w każdych warunkach klimatycznych

Samochody są używane w różnych strefach klimatycznych, a temperatura zmienia się znacznie w zależności od pory roku, więc my, tworząc nasze materiały, ustanowiliśmy w nich właściwości, które pozwalają im pracować w przybliżeniu jednakowo w szerokim zakresie temperatur. Są równie skuteczne zarówno zimą, jak i latem.

 

Rewolucyjna technologia laminowania

Materiał jest wytwarzany przy użyciu unikalnej opatentowanej technologii BitFoil II - podwójnej laminacji bitumicznej i kompozycji butylowej z folią aluminiową. Aluminium z bitumem i butylem są łączone na poziomie molekularnym, co pozwala na tworzenie unikalnych materiałów z zakresu Dark, które mają bardzo wysoką sztywność i charakterystykę potrzebną w wysoce obciążonymi wibracjami strefach, a także tworzenie systemów dźwiękowych na najwyższym poziomie. Ta technologia nie ma odpowiedników na świecie.

Folia. Innowacja we wszystkim

W naszych materiałach stosujemy specjalną folię, w procesie produkcji której znajduje się podwójna technologia obróbki cieplnej HotAL. Daje to folii aluminiowej dodatkową sztywność i strukturę, które odpowiadają właściwościom grubszej folii.

Wygodna jazda w ciszy

Podczas jazdy Twój ulubiony pojazd narażony jest na nieprzyjemne dźwięki: szum pochodzący z wibracji elementów karoserii samochodowych pod wpływem turbulencji wiatru, hałas pracy silnika, szum kół i hałasu ze źródeł zewnętrznych. Korzystanie z materiałów "Comfort Mat" znacznie zmniejsza, a w niektórych przypadkach całkowicie izoluje od tych bodźców.

Mniej szkód dla środowiska

Używając materiałów "Comfort Mat" chronisz swój organizm przed drażniącym działaniem nieprzyjemnego hałasu, a tym samym korzystnie wpływając na twoje samopoczucie. Ponadto - nadal dbasz o środowisko! Dzięki materiałom "Comfort Mat" poprawisz termoizolację pojazdu - w czasie upałów gdy samochód się nagrzewa - nie musisz używać klimatyzacji w trybie intensywnym. W zimnych porach rozgrzewanie przedziału pasażerskiego do komfortowej temperatury zajmuje mniej czasu, a wychłodzenie kabiny przebiega wolniej. Pomaga to efektywnie oszczędzać paliwo i redukuje szkodliwe emisje do atmosfery.